Na gradskom i seoskom području Banjaluke ima oko 2.300 kilometara vodovodne mreže, što je, kada bismo je “ispružili”, rastojanje između Banjaluke i Moskve. Zvuči nevjerovatno, ali je tako! Prvi vodovodni sistem izgrađen je 1908. godine i od tada se kontinuirano širi i grana. To znači da se starost mreže na nekim područjima mjeri desetinama godina. Pritisak u sistemu ove veličine je ogroman i o kojem god materijalu da se radi, a mijenjali su se vremenom, mnogo trpe. I onda dođemo do zaključka da su kvarovi u većem ili manjem obimu potpuno očekivani.
Naravno, cijevi su ukopane u zemlju, dubina ukopa zavisi od profila, a bi se došlo do kvara mora se kopati. Iskopamo, popravimo, zagrnemo i… ostavimo. Tako bi rekla većina, je l da? I većina bi pogriješila. A znamo to jer često dobijamo upite ili komentare “ostavili ste nezavršeno” ili “mislite li popravljati”. Pa hajde da objasnimo zašto se prekopi odmah ne saniraju.
Prvo da naglasimo da nisu svi prekopi u gradu naši – ima tu i elektroinstalcija i toplifikacionog sistema i telekomunikacija. Ali kada mi radimo to ide ovako:
Prekopi se ne saniraju odmah jer je potrebno da dođe do stabilizacije iskopa zatrpanog tamponom. Ukoliko se betonaža i asfaltiranje odrade previše rano može doći do slijeganja tla, koje će zahtijevati ponovnu sanaciju. Takođe, nekada zbog velikog broja kvarova i angažovanja mehanizacije na njihovom rješavanju nismo u mogućnosti da saniramo prethodne prekope, što prouzrokuje kašnjenje. Nakon betoniranja prekopa vrši se asfaltiranje. To nije moguće raditi svakodnevno, jer zavisi od vremenskih uslova te dostupnosti asfalta i rada asfaltnih baza. Takođe, da bi se vršilo asfaltiranje mora biti pripremljen adekvatan minimalan broj prekopa koji su spremni za taj završni korak. Asfaltiranje je grupisano po naseljima, jer je nemoguće raditi ugradnju na velikim udaljenostima prekopa zbog hlađenja asfalta. Sve ovo utiče na vremenski period sanacije prekopa tako da vas molimo za strpljenje i razumjevanje.
Pojasnićemo još nešto – prekopi nastali u zimskom periodu čekaju nešto duže na sanaciju jer se asfaltne baze gase zbog niskih temperatura, tako da moramo da čekamo toplije vrijeme. Dok čekamo obilazimo i sami i po pozivu sugrađana i dopunjavamo tamponom da ne bi bio ugrožen saobraćaj. Svaki prekop uredno je evidentiran. Vjerujemo da ste u prethodnim danima mogli vidjeti naše radnike u akciji, a mi vam donosimo par fotografija svake faze u sanaciji ranije otklonjenih kvarova.
Nadamo se da smo dobro objasnili i da se nećete ljutiti na nas kada prelazite autom preko jedne takve prepreke.
